Toto Wolff: “Il motore? Siamo tutti più o meno alla pari”

Il Team Principal della Mercedes, Toto Wolff, ha lanciato un’altra critica alla Ferrari, sottolineando che il confronto tra le squadre non è così marcato come si vorrebbe far credere. La dichiarazione, fatta durante un’intervista, ha colpito l’attenzione del settore, soprattutto dopo le vittorie della Scuderia di Maranello. Wolff ha sottolineato che, se si considera solo il motore, le squadre sono “più o meno alla pari”, ma ha anche messo in luce come l’affidabilità abbia inciso notevolmente sul percorso della Mercedes. Secondo il manager, i problemi tecnici hanno sottratto alla squadra almeno 70 lunghezze, rendendo evidente il potenziale superiore della vettura rispetto alla classifica.

La Ferrari e il confronto tecnico

Wolff ha affrontato il tema del motore, sottolineando come la Red Bull sia considerata il riferimento assoluto per la potenza del propulsore. Tuttavia, ha aggiunto che il quadro cambierebbe se si valutasse l’intero pacchetto vettura. “Quando parliamo del solo motore a combustione, la FIA dice che la Red Bull ha il motore più forte. È il loro metodo di misurazione, ma forse come pacchetto complessivo siamo noi i più forti”, ha spiegato. Questa affermazione ha suscitato reazioni, soprattutto da parte della Ferrari, che ha continuato a lamentarsi per la mancanza di potenza. Wolff ha però sottolineato che il motore della Ferrari è “assolutamente competitivo”.

La configurazione aerodinamica e il carico

Il Team Principal ha anche messo in luce come la configurazione della monopost Ferrari sia progettata per generare molto carico aerodinamico. “In una macchina progettata per generare molto carico, con alette che coprono la metà dello scarico”, ha aggiunto. Questo elemento, secondo Wolff, gioca un ruolo cruciale nel rendimento della vettura. La sua critica non si limita al motore, ma include anche l’intero pacchetto tecnico, che potrebbe spiegare le differenze tra le squadre. La sua affermazione, “siamo tutti più o meno alla pari”, ha suscitato dibattito, soprattutto tra i tifosi e i tecnici.

Non è la prima volta che Wolff interviene sulle vicende della Ferrari. In precedenza, aveva espresso il proprio punto di vista sulla gestione degli aggiornamenti e sui vincoli imposti dal budget cap, provocando la risposta di Frederic Vasseur. Anche alcune dichiarazioni più recenti non sono passate inosservate. Wolff aveva ridimensionato il peso delle vittorie conquistate dalla Ferrari a Barcellona e Silverstone, sostenendo che in entrambe le occasioni Mercedes avesse lasciato strada agli avversari a causa di circostanze sfavorevoli, tra Safety Car e inconvenienti tecnici. Ora arriva un’altra stoccata, questa volta sul tema della power unit.

La pausa estiva della F1 offre ai team l’occasione per fermarsi, analizzare quanto fatto nella prima parte del campionato e individuare i punti sui quali intervenire. In casa Mercedes, Toto Wolff può guardare con soddisfazione al rendimento della squadra, anche se il bilancio non è privo di rimpianti. Il Team Principal delle Frecce d’Argento ha infatti sottolineato quanto l’affidabilità abbia inciso sul percorso della Mercedes. Secondo Wolff, i problemi tecnici hanno sottratto alla squadra una quantità di punti pesante, nell’ordine di almeno 70 lunghezze, rendendo ancora più evidente quanto il potenziale della vettura sia stato superiore rispetto a quanto raccontato dalla classifica.